IMSA: tierras IMS ampliadas 6

Tras el regreso de la serie a finales de este año para la primera aparición de IMSA en el Indianapolis Motor Speedway desde 2014 para una carrera de velocidad tradicional (de dos horas y 40 minutos de duración), la Capital Mundial de las Carreras ha conseguido una de las principales fechas de resistencia en el IMSA. Calendario 2024, anunció la serie el viernes.

Y aunque puede que no sean las seis horas y 42 minutos que hubieran rendido homenaje a la duración de las primeras 500 Millas de Indianápolis en la pista allá por 1911 que alguna vez propuso el presidente de IMS, Doug Boles, el evento de seis horas del próximo año... - una de las cinco carreras de resistencia en el calendario 2024 de IMSA - solo elevará aún más el nivel de importancia del fin de semana de carreras en el panorama de los autos deportivos.

La fecha de IMSA del próximo año en IMS, que se celebrará del 20 al 22 de septiembre, albergará las cuatro clases del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, los autos GTP que también pueden correr en Le Mans, LMP2, GTD PRO y GTD, así como los de IMSA. Coches Michelin Pilot Challenge (las clases Grand Sport y Touring Car) para una carrera de dos horas de la serie Lamborghini Super Trofeo, que celebrará un par de carreras de 50 minutos durante el fin de semana.

La elevación del fin de semana de carreras de IMS a una carrera de resistencia de seis horas le da a IMSA un evento más para agregar a su Copa de Resistencia que en 2023, un calendario que incluía las carreras de resistencia de larga data en Daytona (la Rolex 24), Sebring (una carrera de 12 horas carrera), Watkins Glen (seis horas) y Road Atlanta (10 horas). Para permitir el aumento del tiempo de carrera (e inevitablemente, la distancia) del evento IMS sin aumentar drásticamente los presupuestos para sus equipos, IMSA ajustó algunos de sus tiempos de carrera. Ambos calendarios para la clase GTP en 2023 y 2024, por ejemplo, incluyen 10 eventos, pero el viaje de 2023 para la clase superior al Canadian Tire Motorsport Park (una carrera de dos horas y 40 minutos) se cambió por uno a Detroit en concierto con el fin de semana de carreras posterior a las 500 M de IndyCar que reducirá en una hora la duración de la carrera CTMP de este año.

Al igual que este año, la visita al IMS de IMSA en 2024 cae una semana después del final de la final de temporada de IndyCar (el próximo año en las calles de Nashville el 15 de septiembre). Sin embargo, el año que viene, es probable que la carrera cuente con un puñado de pilotos de IndyCar de temporada completa que sirven como pilotos de resistencia IMSA para un par de (o todos) esos eventos de resistencia a lo largo de la temporada. Este año, esa lista incluye a Scott Dixon, Colton Herta, Simon Pagenaud y Helio Castroneves. El año que viene, está previsto que Romain Grosjean corra pruebas de resistencia para el coche de Lamborghini, que también participará en la categoría superior de la serie.